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La bonne pression fait les bons comptes

Rouler sur-gonflé nuit à la longévité et à l’adhérence du pneu. Rouler sous-gonflé augmente l’échauffement du pneu et provoque une surconsommation de carburant. Dans les deux cas la perte de rendement est très nette dès 20% d’écart avec la pression recommandée.