L’automne ; ses couleurs, son charme… et ses chaussées glissantes où la visibilité est en berne ! L’été indien signe le retour des mauvaises conditions de conduite, entre pluie, brouillard épais, feuilles mortes et journées plus courtes.
Alors pour prendre le volant sans stress et réduire les risques d’accidents, Eurotyre vous donne 3 conseils pratiques et accessibles, ainsi que sa checklist de sécurité automobile.
Les points clés à retenir sur la conduite en automne
- Réduire la vitesse et augmenter les distances de sécurité
- Vérifier la pression des pneus et éviter le sous-gonflage
- Choisir les bons pneus : pneus hiver ou 4 saisons selon vos trajets
1. Adapter son style de conduite aux conditions automnales
Le style de conduite, c’est un peu votre personnalité au volant ! Il regroupe généralement :
- la manière d’accélérer, de freiner ou de prendre les virages
- la gestion de la vitesse
- le respect des distances de sécurité et l’anticipation des situations de danger
Lorsque les conditions météo se dégradent à l’arrivée de l’automne, quelques petits ajustements s’imposent pour garantir une sécurité optimale sur la route.
C’est le moment de passer en mode “conduite souple” : un style fluide, sans à-coups, qui évite les accélérations et freinages brusques. Concrètement, pour conduire en automne en toute sécurité, anticipez en posant votre regard loin.
Conduite en automne : bon à savoir
- 1 mm d’eau sur la chaussée suffit à réduire les capacités d’adhérence des pneus (source : Influence de l’état de mouillage sur les performances d’adhérence des pneumatiques)
- un tapis de feuilles mortes peut cacher un nid-de-poule, un ralentisseur ou un obstacle (caillou)
- un piéton qui porte des vêtements sombres n’est pas visible à plus de 30 mètres
2. Choisir des pneus hiver ou 4 saisons pour favoriser l’adhérence
L’automne marque la transition vers l’hiver et depuis le 1er novembre, la Loi montagne est entrée en vigueur. C’est le moment de s’interroger sur ses pneumatiques : hiver ou 4 saisons !
Demandez conseil à votre garagiste Eurotyre pour savoir quel pneu choisir pour rouler dans les meilleures conditions… au meilleur rapport qualité / prix !
En effet, l’achat de pneus hiver ou de pneus 4 saisons dépend de vos habitudes de conduite, de vos besoins et de votre région.
Dans tous les cas, évitez de rouler avec des pneus été. Leur gomme et leur structure ne sont pas adaptées à la baisse des températures et aux chaussées glissantes : perte d’adhérence et de tenue de route garantie !
Quel pneu pour ma voiture ? L’essentiel à connaître avant de choisir
| Performance | Pneus hiver | Pneus 4 saisons |
| Température | Performants dès que la température passe sous 7 °C. | Adaptés toute l’année, mais leur efficacité est optimale entre 0 et 30 °C. |
| Conditions de conduite | Excellente adhérence sur neige, verglas, routes froides et mouillées. | Bon compromis sur routes sèches, mouillées et légèrement enneigées. Moins efficaces en cas de fortes chutes de neige. |
| Freinage et adhérence | Distances de freinage réduites sur sol froid et glissant. Meilleure motricité en côte et en virage. | Freinage efficace, mais moins performant qu’avec des pneus hiver sur sol glissant. |
| Durabilité | Gomme tendre qui s’use rapidement dès que les températures remontent. | Longévité supérieure en climat tempéré… mais usure accélérée en conduite intensive toute l’année. |
| Coût global | Nécessite un jeu supplémentaire (été + hiver), donc un investissement plus élevé. | Évite le changement de pneus : économique et pratique, à condition de rouler peu… |
| Usage | Recommandés en zones froides, montagneuses ou enneigées. | Conviennent en plaine ou en zones tempérées, ou à ceux qui roulent peu en hiver. |
3. Surveiller la pression pneu : le “détail” qui change tout
Le froid entraîne une perte naturelle de la pression des pneus (de -0.07 à -0.14 bar tous les 10 °C). Or, le sous-gonflage des pneus est l’une des premières causes de perte d’adhérence et de surconsommation.
Saviez-vous que par temps de pluie, la distance de freinage est allongée de 10 mètres avec des pneus sous-gonflés ?
Alors n’attendez pas que les conditions météorologiques soient vraiment mauvaises pour vérifier la pression des pneus !
Conseils pour vérifier la pression des pneus
- Mesurez la pression à froid (moins de 3 km parcourus)
- Respectez les préconisations constructeur
- Ajustez la pression selon la charge du véhicule (par exemple avant un long trajet chargé, pour les vacances).
- N’oubliez pas la roue de secours
N’oubliez pas la checklist sécurité automobile !
Conformité aux exigences du Code de la route, révision annuelle, diagnostic sécurité : faites le point sur votre voiture pour rouler en toute sécurité cet automne !
Les points clés de la conduite en automne
- Éclairage : phares propres, bien réglés, feux antibrouillard fonctionnels
- Essuie-glaces : lames en bon état, liquide lave-glace antigel
- Tableau de bord : surveillance des témoins (pression pneus, ABS, batterie)
- Batterie : l’automne annonce les premiers froids, une batterie fatiguée peut lâcher
- Freins & amortisseurs : indispensables sur chaussée glissante
- Visibilité : vitres propres, désembuage efficace
N’hésitez pas à demander conseil à votre garagiste Eurotyre pour l’entretien de votre voiture et réduire les risques d’accident avant d’affronter les conditions hivernales.
FAQ – Conduire en automne
Quand mettre les pneus hiver en France ?
Les pneus hiver sont recommandés dès que la température passe sous 7 °C. Ils deviennent obligatoires dans les zones concernées par la Loi Montagne, entre le 1er novembre et le 31 mars. À défaut, vous devez avoir des chaînes ou chaussettes dans le coffre.
Comment améliorer la visibilité par temps d’automne ?
Nettoyez vos optiques de phares, changez vos essuie-glaces si nécessaire et lavez votre pare-brise régulièrement.
Quels sont les principaux risques liés à la conduite en automne ?
Les routes mouillées, les feuilles mortes, le brouillard, la baisse de luminosité et la présence accrue d’animaux sauvages. Tous ces facteurs réduisent l’adhérence, augmentent la distance de freinage et multiplient les risques d’accidents.
