Pare-brise : réparation et remplacement
Quand faut-il envisager la réparation ou le remplacement de votre pare-brise ? Un impact d’un diamètre inférieur à celui d’une pièce de 2 euros se répare en 30 minutes environ.
Au-delà, ou dès qu’une fissure altère la champ de vision, le remplacement complet est indispensable. Eurotyre réalise l’intervention et traite directement avec votre assurance pour simplifier toutes les démarches.
Quand réparer ou remplacer votre pare-brise ?
Le pare-brise est un élément structurel de l’habitacle ; il convient donc de l’entretenir en faisant appel à un professionnel.
Le saviez-vous ? Le pare brise voiture supporte 30 % de la rigidité de la carrosserie !
Impact inférieur à une pièce de deux euros : la réparation est possible
Un petit éclat peut se former après la projection d’un gravillon ou un choc thermique.
Pas de panique ! il n’est pas forcément nécessaire d’effectuer un remplacement pare brise. Réalisée dans les règles de l’art, la réparation à la résine redonne au vitrage 100 % de sa résistance initiale.
Pour procéder à une réparation impact pare brise, il faut respecter certains critères :
- le diamètre de l’impact reste inférieur à 2 cm
- l’impact est situé en dehors du champ de vision direct du conducteur et à plus de 5 cm du bord
Fissure pare brise dans le champ de vision ? Optez pour le remplacement complet
Tout ce qui déforme ou réduit la visibilité du conducteur doit être corrigé au plus vite.
Une fissure qui atteint le joint périphérique, dépasse 30 cm ou traverse le champ de balayage des essuie-glaces impose un changement intégral pour préserver la sécurité.
Risques et contrôle technique en cas d’impact non traité
Certains pare brises fissurés ou altérés au niveau du verre donnent lieu à une immobilisation ou à une contre-visite au contrôle technique.
Rouler avec un pare-brise détérioré peut entraîner une amende de 135 € et la mise en demeure de réparer sous 7 jours.
Réparation d’impact de pare-brise : l'expertise Eurotyre
Choisissez l’expertise Eurotyre pour l’entretien de vos vitrages ! La réparation d’un impact nécessite une bonne connaissance technique et un équipement spécifique pour l’entretien auto.
Les garagistes Eurotyre assurent un service sur-mesure, et dans le respect des normes constructeur.
« 30 minutes chrono » : étapes de la réparation à la résine
- Nettoyage et perçage fin de l’impact pour éliminer l’air.
- Injection d’une résine optique haute densité sous vide.
- Polymérisation aux UV pendant 2 minutes.Lustrage final pour retrouver la transparence.
Prise en charge : Eurotyre traite directement avec votre assurance
Votre garage Eurotyre prend en charge l’intervention dans son ensemble. Nos spécialistes vous accompagnent également dans vos démarches auprès de l’assurance.
La plupart des contrats “bris de glace” prévoient une franchise entre 0 € et 90 €. Si votre garage Eurotyre applique le tiers-payant, vous n’aurez qu’à régler la franchise.
N’hésitez pas à contacter votre centre Eurotyre le plus proche !
Remplacement de pare-brise : sécurité, conformité et options
S’il est parfois possible de réparer un impact, le remplacement de pare-brise peut aussi s’imposer dans certains cas par mesure de sécurité.
En effet, le pare-brise constitue une aide majeure à la conduite.
Il permet de lire facilement les indications du code de la route, de détecter les obstacles ou les dangers pour mieux anticiper les risques et éviter les accidents.
Verre feuilleté homologué ECE R43 : norme et traçabilité
Les pare-brises répondent à des normes très précises pour garantir la sécurité des passagers..
Ainsi, les pare-brises fabriqués en Europe sont homologués par la norme « E ».
Un code associé à la lettre indique l’origine :
- 1 pour l’Allemagne
- 2 pour la France
- 9 pour l’Espagne
- 12 pour l’Autriche…
Recalibrage ADAS et capteurs après remplacement
Après la pose du pare-brise, Eurotyre procède au recalibrage des caméras d’aide à la conduite (ADAS) et des capteurs de pluie et de luminosité.
Cette opération permet de rétablir toutes les fonctions d’assistance (freinage d’urgence, maintien de voie, etc.)
Concrètement, le recalibrage ADAS — Advanced Driver Assistance Systems — correspond à la réinitialisation et à l’alignement millimétrique des capteurs, caméras et radars fixés sur ou derrière le pare-brise.
Cette étape est indispensable après un remplacement, car la moindre variation d’angle ou de hauteur fausse les distances mesurées.
Sans recalibrage, les dispositifs de freinage automatique, d’alerte de collision, d’aide au maintien dans la voie ou de détection d’angle mort peuvent se déclencher trop tard… ou inutilement.
Pare-brise : histoire, rôle et innovations technologiques
Conçu au XIXe siècle comme un accessoire esthétique, le pare-brise est désormais obligatoire sur tous les véhicules motorisés à 4 roues.
Associé à la lunette arrière et aux vitres latérales sous la dénomination de « vitrages auto », cet équipement protège les passagers de la pluie et du vent tout en optimisant la visibilité du conducteur vers l’avant, la gauche et la droite.
C’est aussi le support des informations publiques obligatoires : contrôle technique, attestation d’assurance, vignette Crit’Air.
Du verre trempé au verre feuilleté : l’évolution réglementaire depuis 1983
On fabriquait autrefois les pare-brises en verre trempé : une structure résistante mais particulièrement vulnérable aux impacts et à la casse.
La réglementation impose donc, depuis 1983, de réaliser les pare-brises en verre feuilleté pour réduire les risques de blessure des passagers lors d’un accident.
Détecteur de pluie, chauffage, athermie : les avancées qui améliorent votre confort de conduite
Les technologies n’ont jamais cessé d’évoluer, jusqu’à donner naissance aux pare-brises que nous connaissons aujourd’hui : avec détecteur de pluie, chauffant pour supprimer la formation du gel ou de la buée, athermique pour limiter le rayonnement solaire, insonorisé…
Le pare-brise contribue au confort de conduite !
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