Pneu HIVER PIRELLI WINTER 270 SOTTOZERO SERIE II

Le pneu hiver haute performance pour véhicules sportifs

Issu du savoir-faire Pirelli, le Winter 270 Sottozero Série II fait partie des pneus ultra-hautes performances (UHP) destinés aux voitures puissantes.

Il assure une sécurité maximale sur la route lorsque les températures chutent en-dessous de 7° :

1. freinage optimal
2. traction supérieure
3. stabilité exemplaire

Avec son marquage 3PMSF, ce pneu hiver Pirelli est conforme à la Loi Montagne en vigueur du 1er novembre au 31 mars.

Son profil asymétrique à deux zones fonctionnelles lui permet de s’adapter rapidement à tous les types de sols froids : secs, mouillés ou enneigés.

C’est un produit de référence pour les conducteurs adeptes d'une conduite sportive maîtrisée.

Une conception asymétrique pour une performance totale

La bande de roulement asymétrique du Pirelli Winter 270 Sottozero Série II bénéficie d'une double structure :

1. La partie interne favorise la motricité sur neige et le confort de roulement.
2. La partie externe garantit une stabilité optimale en virage et au freinage.

Ce design unique améliore la résistance à l’aquaplaning en favorisant une évacuation rapide de l’eau sur sol mouillé. La surface de contact au sol reste homogène, ce qui renforce la stabilité directionnelle et la tenue de route à haute vitesse. Les flancs sont renforcés pour mieux absorber les charges et maintenir une bonne rigidité, même sur des jantes XL.

Winter 270 Sottozero Serie II : un pneu hiver de haute technologie

TDC : une gomme exclusive pour l’hiver

Le Sottozero Serie II est conçu à partir d'un mélange de gomme totalement innovant ; le Temperature Dynamic Compound (TDC). Celui-ci associe des polymères adaptatifs capables de rester souples à basse température.

Ce composé inédit renforce l'adhérence sur la neige et le verglas, tout en réduisant la résistance au roulement. Il ne contient pas d’huiles aromatiques, ce qui fait du pneu Pirelli Winter 270 Sottozero un pneumatique écologique, sans pour autant compromettre ses performances.

Côté efficacité énergétique, la composition unique du Winter Sottozero Serie II améliore sa longévité, grâce à une usure plus régulière.

Enfin, ce pneu hiver haut de gamme assure une réduction significative du bruit de roulement avec à la clé un confort de conduite supérieur, même sur de longues distances.

IBS : des lamelles intelligentes pour un meilleur contrôle du véhicule

Le Sottozero Série II bénéficie de la technologie Interactive Brickwork Siping (IBS) mise au point par Pirelli. Chaque pavé de la bande de roulement est doté de lamelles en forme de briques, qui augmentent la rigidité latérale et longitudinale de la structure. Résultat : une traction renforcée sur la neige, un freinage plus court et une meilleure stabilité en virage.

Ces lamelles créent de nombreuses arêtes mordantes qui améliorent la tenue de route et la précision directionnelle, même à haute vitesse.

Pneu premium adapté aux véhicules sportifs haut de gamme

Le Winter 270 Sottozero Série II est disponible en de nombreuses dimensions. Il existe en version XL (charge renforcée), ainsi qu’en version Run Flat pour une protection supplémentaire en cas de crevaison.

C'est un pneu hiver haute performance, avec des indices de vitesse allant jusqu'à la classe W, soit 270 km/h.

Pirelli propose aussi des homologations spécifiques (AO, *, MO, N0) pour des marques comme Audi, BMW, Mercedes ou Porsche. Chaque version est adaptée aux caractéristiques de ces véhicules haut de gamme, garantissant un comportement optimal et une sécurité maximale sur route hivernale.

Adhérence, traction et stabilité renforcées sur toutes les surfaces

La surface de contact du Winter 270 Sottozero garantit une stabilité de conduite remarquable et un freinage précis, même à basse température.

Lorsque les conditions hivernales se dégradent, le pneumatique maintient son niveau de performance :

1. Sur la neige, le Pirelli Winter 270 Sottozero Série II se distingue par une traction exceptionnelle et une adhérence constante. Sa large empreinte au sol permet de transmettre efficacement la puissance du moteur, même sur une neige compacte.
2. Sur sol mouillé, il réduit considérablement les risques d'aquaplaning grâce à sa bande de roulement asymétrique. Les rainures externes de la partie externe évacuent l'eau rapidement. Leur action se conjugue à celle des bandes centrales rigides et espacées qui maintiennent la stabilité et l'adhérence, même sur une route détrempée.

Les tests et retours d'utilisateurs mettent en avant les nombreux points forts du Winter 270 Sottozero : c'est un pneu prévisible, silencieux et confortable, avec une très bonne réactivité directionnelle.