Comment réduire sa consommation de carburant ? Eurotyre vous donne des conseils qui marchent vraiment, et qui peuvent vous faire économiser jusqu’à 20% de carburant sur le long terme !
Depuis le déclenchement de la guerre au Moyen Orient, les prix à la pompe augmentent inexorablement. Et quand le litre de diesel dépasse la barre symbolique des 2 euros, faire le plein peut être problématique pour les conducteurs.
Toutefois, si le prix du pétrole dépend du marché mondial, notre consommation réelle de carburant est directement liée à nos habitudes de conduite. C’est à ce niveau qu’il faut agir pour préserver durablement notre pouvoir d’achat !
5 gestes simples peuvent déjà faire la différence. Ils vous permettront d’économiser du carburant, et même d’augmenter votre sécurité sur la route tout en limitant votre impact environnemental : que du bon !
Voici quelques actions simples à mettre en place dans votre quotidien :
- Surveiller la pression pneus
- Choisir des pneus économes en énergie
- Adopter l’éco-conduite
- Limiter le poids transporté
- Assurer un bon entretien voiture
Vous l’avez remarqué : l’état et la qualité de vos pneumatiques jouent un rôle de premier plan. Le passage aux pneus été approche ; c’est le bon moment pour faire le point sur vos équipements avec un garagiste Eurotyre.
Vérifier régulièrement la pression des pneus
Le lien entre pression des pneus et consommation de carburant est souvent sous-estimé.
Tout se joue au niveau de la résistance au roulement : plus elle est élevée, plus le moteur tourne pour faire avancer la voiture, ce qui augmente la consommation.
L’énergie ainsi “perdue” représente jusqu’à 20% de la consommation d’essence !
Pourquoi un pneu sous-gonflé fait consommer plus ?
Un pneu sous-gonflé se déforme davantage en roulant. Cette déformation augmente la surface de contact, et par ricochet la friction avec l’asphalte. Les conséquences ne se font généralement pas attendre :
- augmentation de la consommation de carburant
- usure plus rapide de la bande de roulement
- perte d’adhérence
- distances de freinage plus longues
À noter : un sous-gonflage de 0,5 bar peut entraîner jusqu’à 4% de surconsommation !
Les bons réflexes pour surveiller la pression des pneus
Quelques bonnes habitudes suffisent pour optimiser le gonflage de vos pneumatiques :
- mesurer la pression au moins une fois par mois
- vérifier les pneus à froid
- faire un contrôle supplémentaire avant un long trajet ou en cas de charge élevée
- respecter les valeurs recommandées par le constructeur
Choisir des pneus à faible résistance au roulement
Vous connaissez les pneus éco ? Parfois appelés « pneus verts », ils se caractérisent par une efficacité énergétique supérieure.
Ce sont des modèles très technologiques, privilégiés par un nombre croissant de conducteurs. Quand on sait que les pneumatiques absorbent en moyenne 20% d’un plein, c’est un choix qui peut faire la différence !
Pneu basse consommation ou standard : quelles différences ?
Les pneus éco présentent des caractéristiques techniques bien spécifiques :
| Composition de la gomme | L’intégration de silice permet de réduire significativement les pertes d’énergie, sans sacrifier l’adhérence. |
| Structure de la carcasse | Une carcasse plus rigide limite la déformation, et diminue la résistance au roulement. |
| Profil de la bande de roulement | Des sculptures optimisées réduisent les contraintes mécaniques lors de la rotation. |
Ces évolutions permettent à certains pneus de nouvelle génération comme le Michelin e.Primacy ou le Continental EcoContact 7 de proposer une efficacité énergétique exceptionnelle.
L’étiquette européenne : un repère fiable pour faire des économies
Depuis novembre 2020, le règlement européen 2020/740 impose une étiquette standardisée sur tous les pneumatiques vendus dans l’Union européenne. Elle classe les pneus de A à E sur trois critères :
- résistance au roulement
- adhérence sur sol mouillé
- bruit de roulement extérieur
En ce qui concerne la résistance au roulement, un pneu classé A permet d’économiser jusqu’à 0,5 litres de carburant pour 100 km. On notera tout de même un petit bémol : l’étiquette reflète des performances mesurées en laboratoire, dans des conditions standardisées.
Sur la route, il faut aussi tenir compte de la pression des pneus, de la charge du véhicule et de la qualité du revêtement. Elle reste tout de même le repère le plus objectif disponible au moment de l’achat.
Adopter une conduite souple
L’éco-conduite reste l’un des moyens les plus efficaces pour économiser du carburant, sans changer de véhicule ou modifier ses habitudes de déplacement.
Elle vise à minimiser les sollicitations inutiles du moteur, à l’opposé de la conduite nerveuse qui accumule des accélérations brutales, des freinages tardifs et de fréquents changements de régime.
La conduite souple repose sur 3 principes fondamentaux :
- l’anticipation
- la gestion du régime moteur
- une vitesse régulière
Pourquoi l’éco-conduite réduit-elle la consommation ?
Le moteur consomme davantage lors des phases d’accélération. Chaque freinage brusque suivi d’une ré-accélération représente donc une dépense énergétique évitable.
L’éco-conduite réduit considérablement ces changements de régime, ce qui allège mécaniquement la consommation.
Comment pratiquer l’éco-conduite au quotidien ?
- anticiper : lever le pied tôt, utiliser le frein moteur plutôt que les freins, maintenir une distance de sécurité permettant d’absorber les variations de trafic.
- passer les rapports rapidement pour favoriser le bas régime
- stabiliser sa vitesse : sur route et autoroute, l’utilisation du régulateur de vitesse supprime les oscillations involontaires
Il est aussi judicieux de modérer son allure pour maîtriser ses dépenses ! Selon l’ADEME, baisser sa vitesse de 10km/h sur autoroute permet d’économiser entre 3,5 et 4,5 litres de carburant, en fonction des véhicules.
Bon à savoir : la conduite souple a bien d’autres bénéfices. Elle limite également l’usure des freins, des pneumatiques et de la transmission.
Alléger son véhicule et surveiller l’aérodynamisme
Le moteur a besoin d’énergie pour faire avancer le véhicule. Or plus celui-ci est lourd, plus le moteur a besoin de ressources pour fonctionner.
Par ailleurs, lorsque la résistance à l’air est élevée, le moteur consomme plus d’énergie pour maintenir l’allure de la voiture.
Les bons réflexes pour faire des économies de carburant
- vider le coffre et retirer les objets inutiles transportés au quotidien
- retirer la galerie de toit ou le porte-vélos hors période d’utilisation : ils ajoutent du poids et dégradent l’aérodynamisme
- fermer les fenêtres au-delà de 80 km/h pour conserver un bon aérodynamisme
Entretenir régulièrement sa voiture
L’entretien régulier, c’est l’un des moyens les plus efficaces pour maintenir sa consommation sous contrôle.
En effet, un moteur qui travaille dans de mauvaises conditions (filtre encrassé, huile dégradée, bougies usées)doit fournir davantage d’efforts pour maintenir sa puissance.
| Huile moteur | Une huile dégradée ou inadaptée augmente les frottements internes du moteur. Respecter les préconisations du constructeur en termes de viscosité et de fréquence de vidange garantit un fonctionnement optimal. |
| Filtres | Un filtre à air encrassé appauvrit le mélange air/carburant et oblige le moteur à compenser. Le filtre à carburant mérite également une attention régulière. |
| Bougies d’allumage | Des bougies usées entraînent une combustion incomplète, ce qui se traduit directement par une surconsommation et des émissions de polluants plus élevées. |
FAQ : Économiser du carburant
Peut-on réduire sa consommation de carburant avec une vieille voiture ?
Oui. Une vieille voiture peut consommer moins de carburant si elle est bien entretenue, équipée de pneus performants correctement gonflés, et conduite avec souplesse.
Comment faire baisser le prix de mon plein d’essence rapidement ?
Pour faire baisser le prix à la pompe, réduisez votre consommation : pneus bien gonflés et performants, véhicule allégé, éco-conduite.
Quel pneu consomme le moins de carburant ?
Un pneu à faible résistance au roulement consomme moins de carburant. L’étiquette européenne permet de mesurer son efficacité énergétique.
L’éco-conduite fonctionne-t-elle vraiment ?
Oui. L’éco-conduite est une méthode reconnue qui sollicite moins le moteur. Ainsi, il consomme moins de carburant pour parcourir la même distance.
