Gonflage pneu : comment vérifier et ajuster la pression des pneus ?
Le gonflage pneu et le contrôle régulier de la pression des pneus ne sont pas des détails !
- risque d’éclatement plus faible
- consommation de carburant réduite de 5%
- durée de vie augmentée
Suivez les conseils d’expert Eurotyre pour rouler sereinement.
Gonflage pneu : pourquoi vérifier la pression ?
Le gonflage pneu fait partie des bons réflexes pour rouler en toute sécurité, mais aussi faire des économies !
Respecter la pression recommandée optimise la surface de contact avec le sol. Le pneu atteint son niveau de performance maximal en termes d’adhérence et de distance de freinage.
Les constructeurs automobiles préconisent une vérification mensuelle de la pression des pneus, mais certaines situations nécessitent un contrôle spécifique :
- variations importantes de température
- long trajet ou un départ en vacances
- chargement exceptionnel
- tractage de remorque ou caravane
Le saviez-vous : La bonne pression permet de réduire la résistance au roulement du pneu. Le gonflage pneu contribue ainsi à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 du véhicule.
Quand vérifier la pression des pneus ?
De manière générale, prévoyez un contrôle de pression des pneu régulièrement, tout au long de l’année.
Le gonflage pneu est particulièrement important aux changements de saison, et bien-sûr lors de la bascule entre les pneus d’été et les pneus d’hiver.
TPMS : l’alerte pression automatique
Les véhicules récents sont pour la plupart équipés de jantes TPMS (tire-pressure monitoring system).
Ce système électronique envoie un signal sur le tableau de bord lorsque la pression d’un pneu se dérègle.
Cela peut être le signe d’une crevaison lente, ou d’une usure prématurée du pneu…
Un voyant s’allume sur votre tableau de bord ? N’attendez pas pour prendre rendez-vous dans un garage Eurotyre !
Gonflage pneu : un service Eurotyre
Votre garagiste Eurotyre se réfère au carnet d’entretien du véhicule ou aux recommandations constructeurs générales.
Vous pouvez, vous aussi, effectuer des contrôles fréquents en vous basant sur ces informations ! Elles sont accessibles à l’intérieur de la portière conducteur ou de la trappe à carburant.
Mais nos garagistes experts sont aussi formés pour adapter la pression de vos pneus en fonction de votre véhicule, de vos habitudes de conduite, des conditions d’usage et des saisons.
- routes de campagne
- longs trajets sur autoroute
- altitude
- caravane…
Notre équipe est là pour effectuer un réglage sur-mesure !
Pneus sous-gonflés ou sur-gonflés = danger
Rouler avec des pneus sous-gonflés multiplie les risques ! Il est important d’augmenter la pression régulièrement pour écarter de nombreux dangers :
- perte d’adhérence et diminution de la tenue de route
- allongement de la distance de freinage
- augmentation du risque d’aquaplaning
- usure prématurée et irrégulière de la bande de roulement
- éclatement
- surconsommation de carburant
Il n’est pas pour autant conseillé de rouler avec des pneus sur-gonflés… En effet, lorsque la pression du pneu est trop forte, seul le centre de la bande de roulement est en contact avec le sol.
Il en résulte une conduite inconfortable, mais aussi :
- une perte de stabilité, due à la diminution de la surface de contact
- une usure accélérée du centre de la bande de roulement
- l’augmentation du risque d’éclatement en cas de choc avec un objet sur la route
Comment faire la pression des pneus ?
La plupart des stations-service sont équipées de bornes de gonflage qui vous permettent de gonfler vos pneus vous-même.
Cependant, rien ne vaut le savoir-faire et l’expérience d’un professionnel pour faire la pression des pneus !
Chez Eurotyre, nos techniciens adaptent la pression des pneus en fonction de multiples paramètres.
Ils sont par ailleurs équipés d’un matériel professionnel, précis et fiable, qui mesure la pression au bar près.
Pourquoi les pneus voiture se dégonflent ?
Même sans crevaison, un pneu voiture « respire » : l’air s’évapore lentement à travers la gomme et les joints de valve, provoquant une perte naturelle d’environ 0,1 bar par mois.
Ce phénomène s’accélère
- lorsque la température chute ou grimpe brutalement (-10 °C / +10 °C = ≈ 0,07 bar de variation)
- lorsque l’on roule longtemps à haute vitesse ou qu’on transporte une charge élevée
De petites fuites au niveau de la valve ou du talon peuvent aussi passer inaperçues.
Pression des pneus froids ou chauds ?
La règle pour le gonflage des pneus est simple : contrôlez toujours la pression « à froid » !
Concrètement, effectuez le gonflage avant d’avoir parcouru plus de 3–4 km ou après au moins 2h d’arrêt complet.
Dès que le pneu roule, la friction chauffe l’air intérieur. La pression peut alors grimper de 0,3 à 0,4 bar, ce qui fausse la lecture et risque d’entraîner un sous-gonflage réel une fois les pneus redevenus froids.
En milieu de trajet ou en cas de très forte chaleur
Si vous ne pouvez mesurer que des pneus chauds (aire d’autoroute, été caniculaire), ajoutez environ 0,2 bar aux valeurs constructeur, puis vérifiez de nouveau à froid dès que possible.
Cette bonne habitude garantit une tenue de route optimale, limite la consommation et prolonge la durée de vie des pneus.
Recevez votre devis pneumatique en 3 clics
Rendez-vous sur le site du centre Eurotyre le plus proche de chez vous et le plus proche de chez vous et réalisez votre devis en quelques minutes !